Domptez Paris, sa petite couronne et ses axes autoroutiers avec le Dimentro DM-E3, le scooter électrique haut de gamme de catégorie équivalent 125 cm³. Conçu pour les trajets urbains et périurbains exigeants, il se distingue par sa motorisation centrale ultra-dynamique. Alliant l’agilité nécessaire pour se faufiler sur les grands boulevards parisiens à l’allonge requise pour rouler sereinement sur l’A86 ou le périphérique, il s’adresse aux conducteurs munis du permis A1 ou du permis B (avec formation de 7h). Un allié puissant pour effacer les embouteillages franciliens au quotidien.

⚡ Moteur Central et Transmission par Chaîne : Les performances d’une moto

Contrairement aux architectures électriques urbaines standards, le Dimentro DM-E3 adopte une configuration noble : un moteur central de 72V développant 7 000W en crête (3 500W nominal), associé à une transmission secondaire par chaîne. Le positionnement du bloc moteur au cœur du châssis optimise idéalement la répartition des masses. Cela allège la roue arrière, offrant une agilité phénoménale dans les changements d’angle en inter-files et un comportement routier d’une stabilité irréprochable.

Avec une vitesse de pointe de 95 km/h, le DM-E3 ne se cantonne pas à l’intra-muros. Ses accélérations franches et son couple vigoureux vous permettent de vous insérer et de doubler en toute sécurité sur les voies rapides, le périphérique ou les autoroutes urbaines. Le comportement se module facilement grâce à ses 3 modes de conduite et sa marche arrière, indispensables pour manoeuvrer sans effort lors du stationnement dans les box ou sur les trottoirs parisiens dédiés.

🛡️ Châssis rigoureux, Freinage CBS et Pavés Parisiens

Parce que la puissance moteur de 7 kW exige une partie cycle irréprochable, le DM-E3 intègre des composants de premier choix. La suspension est confiée à une fourche hydraulique avant et un double amortisseur arrière réglable, idéal pour lisser les imperfections des pavés parisiens et préserver vos lombaires.

Côté sécurité, le freinage est assuré par des disques avant et arrière couplés au système CBS (Combined Braking System). En actionnant le levier de frein, la puissance est intelligemment répartie entre l’avant et l’arrière, réduisant drastiquement les distances d’arrêt et éliminant le risque de blocage des roues sur le bitume glissant, les plaques d’égout ou par temps de pluie.

📱 Technologie de pointe et Praticité Urbaine

Pensé pour le quotidien connecté, le DM-E3 fait l’impasse sur les clés physiques traditionnelles au profit d’un système de démarrage NFC innovant : un simple passage de badge suffit pour réveiller le scooter. Son **grand tableau de bord TFT couleur** moderne centralise toutes les informations essentielles de manière lisible (vitesse, mode engagé, niveau de batterie précis).

Parfaitement homologué pour accueillir 2 personnes sur sa selle biplace confortable, il intègre également une alarme de série pour stationner l’esprit tranquille dans les rues de la capitale, un régulateur de vitesse pour les longs tunnels urbains, ainsi qu’une prise USB pour recharger votre smartphone en mode GPS. Totalement silencieux et zéro émission, il est 100% en conformité avec la réglementation ZFE parisienne et vous dispense des frais d’essence comme des barèmes de stationnement thermique payant.